XLCRオーバーホール日記

俺の主力戦闘機(笑)である、'77年型ハーレーXLCRのエンジンオーバーホールについて綴るブログです。

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【OH11日目】転厩

学校で、XLCRのクランクケースにヒビを入れられてしまったことはショックで、正月休みも悩んでしまい、よく眠れず体調まで悪くなってしまう始末だった。

人まかせで、ボルトを外し忘れたオレにも当然落ち度はあるが、何度見ても
あんなに分厚いケースを破断するまでプーラーで押されたことが、信じられない(英車とハーレーのケース分割にそんなに違いがあるとは思えないのだが。。)。

休み中考えて、流石にこれ以上学校で直していくのは精神的に無理だと思い、学校をキャンセルすることを決心した。
学校側もあっさりミスを認めてくれて、授業料の返還と新品クランクケースをもらう約束になった。ケースは、恐らく純正品は出ないと思うけどしかたない。。

で、実は話がついたその日(1/8)の夕方には、XLCRを引き取りに行ってきた(タカシ サンクス!)。
IMG_0885_t.jpg


今後、エンジン組み立ては、昨年の夏、北海道行きの関越高速での故障修理(ガバナーが壊れて六日町で走行不能に。笑)でお世話になった太田のMGスタンピードにお願いすることにした。このショップのオーナー栗林さんはXR1000に乗ってる!
IMG_0887_t.jpg


1月14日。富良野から帰郷してきた石やんと、サスライの整備屋ヤマジと一緒にMGスタンピードに、XLCRの様子を見に行った。
学校から新品のケースをもらえるが、時間がかかるかもしれないし、オリジナルのケースにも未練があるので、溶接修理に出すことにした。
溶接は、アルファの主治医ナミキさんの知り合いに依頼することにした。ケースにメインシャフトをつけて行田の店に持ち込んだ。
IMG_0890_t.jpg

IMG_0889_t.jpg

ナミキさんの話によると、NASAのロケットから、OLIMPUSの顕微鏡まで溶接の依頼が来る名人らしい(地獄でホトケです)。
ついでに、プライマリケース側の合わせ面も、ガタガタなので(ここは、多分前のオーナーがクラッチワイヤを交換したときにこじってしまったのだと思う。パッキンが付くのでオイル漏れはないのだが。)その修正もお願いした。

エンジンの組み立てを自分の手ですることは、かなわなくなったが、極力休みの日はショップにお邪魔して色々教えてもらう予定です。

年も明けたし、過ぎたことをクヨクヨ悩んでもしかたない。
XLCRには、すさまじく愛着があるので、俺がジジイになっても乗れるようにキッチリOHしようと思う。
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  1. 2006/01/15(日) 23:34:19|
  2. XLCR
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:4
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コメント

がんばれ!!

自分の愛着のあるものは、いつまでも変わらないで欲しいけど、車やバイクのような動く物には、どこかしらに寿命がきてしまうけど、とことん勉強してもっと長く乗り続けられるようにガンバレ!!
周りにいい友達や知り合いがいて良かったね!!
いつもROMしてるぞ!!
  1. 2006/01/16(月) 22:11:17 |
  2. URL |
  3. タカヒロ #-
  4. [ 編集]

おぅ、ありがとね!!

ツーリングもう少し待ってておくれ。
’06年式ザク改の走りみせてやるぜ!
  1. 2006/01/16(月) 22:19:35 |
  2. URL |
  3. unidon75 #-
  4. [ 編集]

さあさあ、良い友達のオレが来ましたよ(笑)。心機一転、後は春までにフカーツ!また、五月の九州前のナラシのツーリング行こうね。
  1. 2006/01/16(月) 23:27:06 |
  2. URL |
  3. FXS80 #-
  4. [ 編集]

きーたーなー

いやあ、ほんと暮れから正月は、ぺチャンコに凹んでましたが、やっと元気が出てきましたよ。また秘湯の旅、いきたいねー
  1. 2006/01/17(火) 00:46:26 |
  2. URL |
  3. unidon75 #-
  4. [ 編集]

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