コウテイに快適装備をつける

朝から懸案のフロントキャリア取り付け。

まずは、フロントフォークの幅に合わせて、ロングマッドガードに逃げを作る。



マッドガードの取説が不親切で、イマイチ付けかたが分からん。
ステーをフロントフォークのダボ穴に固定するネジ類の組み合わせは、多分コレが正解だと思うが、蝶ネジが全部締めこめないないようなのでナットは外した。



マッドガードを仮留めしてみると、ステーがはみ出て、クイックレリーズが入らない。
先週参考に撮らせていただいたランドナーの写真を参考に、グラインダーでステーをカット。

ここからが、大変だった。

マッドガードの後ろ側で、タイヤとのクリアランスを取ると、フロント側がタイヤに当たってしまう。
中心がなかなか出ない。

昼飯も食わず、ノイローゼ気味になりながら何度も修正を繰り返した。

と、らんたさんがクロスバイクに乗って遊びに来た。

マッドガード換装中のコウテイを見せて、うまくつかないと話すと、マッドガードの逃げをつけたときに、前側が下を向いているから、もう少し前をつぶしてみればとアドバイスを受ける。

目からウロコでした！(笑）。

しばし世間話をして、らんたさんが帰ったあと、マッドガードの逃げの少し前あたりをつぶすとちょうどいい具合に付きましたよ。

マッドガードにフロントキャリアとヘッドライトを固定する為の穴と、ヘッドライトの配線を通すための穴をドリルで開けて、フロントキャリアとヘッドライトを付けた。



配線を通すための穴には、断線防止のためにゴムのブッシングを入れた。



銀輪庵で譲っていただいたソービッツ（おフランス製よｗ）のヘッドライト。
猫のマークがかわいい。



フロントバックも付けてみる。



メインのライトもつけようと、入手してあった日東ライトホルダー３を、フロントキャリアのライトステー用の穴につけようとしたが、合わない！
ライトホルダーは6mmなのに、キャリア側は5mm。
なんで？両方、日東製なのに？(泣。5mmのライトホルダーは無いみたいだし）。



ここまで作業して、5時半。
珍しく競馬もやらずに集中したぜ（笑）。

流石にライト無しで走るのはやばそうので、今日はローラーに乗ろうと思ふ。
フロントバックの威力を発揮するのは、来週末だぬ。