洗車

天気がいいので、ガレージからＢＥＡＴを引っ張り出して洗車。
ナナゴばかり乗っていてほとんど乗ってない。
幌とか、猫ションがかけられてるしOTL。。

外装洗って、ボンネットやトランク、幌も上げて、ゴムの部分に保護スプレーを吹く。


このビートには、予備タイヤ載せていない。なぜか？



それは、主治医ナミキさん特製のボディ補強が入っているから。
ＢＥＡＴは、ミドシップなので、フロント部分が空洞で強度が不足しがちだけど、ガッチリしてる。予備タイヤ降ろしてる(補強バーと干渉して載らない）から鼻先も軽いし（替わりにチューブレス補修キットとホルツのパンク補修キットを載せてる）。


リアにも、タワーバー入れてる。


幌には、たっぷりポリメイトを吸わせる。


ついでにナナゴも洗ってから、久々にＢＥＡＴに乗る。
ナナゴのポジションがアップライトなんで、まるでゴーカートの様。
シフトもクイックだし、単車のように吹き上がるエンジン。
交差点、ヒールアンドトゥで２速まで落として、アクセル全開で立ち上がる。くぅ～気持ちえー。
街中でこんなに楽しいクルマってそうはないなあ。

ヤマジの自転車屋まで行ってみるが休み。
遠回りして家に帰ってきた。



久々に乗ってみて、いくつか不具合を発見。
①前からなんだけど、パーソナルのステアリングのホーンボタンがちゃんと付かない。
これは、早く直さないとやばい。

②去年の秋にブレーキのＯＨをしようとしたのだが、リア側左のキャリパーの新しいダストブーツがうまく付かず、そのまま組み込んでしまってる。
コンプレッサ使うと簡単に出来ると、元ホンダメカのヤマジが言っているので、今度診てもらおう。

③カーステの右側から音が出ていない。
汎用のがつけば、いまどきカセットデッキなんて捨ててしまいたいところだが、ビート専用なんで修理にだすか。。

やりたいこと。
①スタッドレスタイヤと予備のホイール入手
冬の深夜に、草津温泉とかいってみたい。雪道をコイツで走ったら楽しそうだから。無用の長物と化している機械式ＬＳＤの威力を発揮できるハズ(笑）。

②ＥＴＣを付ける
深夜温泉ツアーをする場合、ナナゴより高速代安いから。

③リアのキャリアを外す。できれば、リアスポイラーも。
オレは、あまり後付のスポイラーって好きじゃない。
ＢＥＡＴって、スポイラーのないリアビューのほうがカワイイし。

これから、クルマいじりにいい季節だし、ちょこちょこ直していきたい。