XLCRオーバーホール日記

俺の主力戦闘機(笑)である、'77年型ハーレーXLCRのエンジンオーバーホールについて綴るブログです。

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宝塚記念

土曜。

重い腰をあげて新しいPCを組み始めた。

ケチって電源とDVDドライブは、元のPCから流用しようとしたが、DVDドライブのIFはIDE。
新しいマザボはSATAしか対応してないので搭載不能。泣ける。

ただ今回導入したPCケース(CC-650DW-1)は、かっこいいし凝った作りですごくいい。
ファンコントローラの不具合でしばらく生産が止まっていたが、待っていてよかった。
RIMG0958.jpg

【映画】ウォール・ストリート。
マイケルダグラスの貫禄がすげー。


日曜。

図書館で借りた甲信越スポーツサイクリングコースガイドの山梨のコース21(信濃川上から4つの峠を越えて甲府へ)をトレースしてみる。

GⅠがあるので朝早く出ようと思っていたのに、結局9時すぎ出発(泣)。

韮崎>明野>みずかき湖
P1000260.jpg

みずかき湖>増富温泉>クリスタルライン>木賊峠

晴れていれば、富士山が見えるらしいが。

この時点で13時過ぎ。こりゃあ宝塚間に合わないかもと思ったが、少し登ると平坦基調に変わり、観音峠から下は豪快なダウンヒル。途中マックで昼飯を仕入れても2時半には家に戻れました。83km。

木賊峠~観音峠はなんだかGLを走っているような感じのコースで気持ちよかった。涼しいし。
P1000262.jpg

さて、宝塚記念。

私の夢は、
◎エイシンフラッシュ
〇ブエナビスタ
▲ローズキングダム
注トーセンジョーダン


ゴール前、アーネストリーを◎エイシン、〇ブエナ、▲ローキンが追い込んだが…。
3着 ◎エイシンフラッシュ
2着 〇ブエナビスタ
4着 ▲ローズキングダム
9着 注トーセンジョーダン

アーネストリー。
金鯱賞でのレースぷりで切ってしまったが、改めて戦績をみたら買えるよなぁ。。
人気のルーラーシップ(←養分と思って切った)と違って、GⅠでの実績があったわけだから。


T.Rexの曲をバックにした今回のJRA CM、センスよかった。

最後に、大好きなサイレンススズカ(嬉)。

南井が4コーナーで後ろをちらりと振り返り、後続との差を確認するシーンがしびれる。
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  1. 2011/06/26(日) 23:54:28|
  2. 競馬
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コルニャゴ大地に立つ

実は暮れにフレームを入手していたのですが、やっとこさ組み立てを終えて就役させました。

コルナゴのC59です。
奇しくも去年のツールで新城選手が乗ったC59と同サイズ。
ちなみにユーラスを着けて7.2kでした。

F1のシャーシに、ビートのエンジンが載っかってるようなもんだがいいのだ!

カラーリングは(コルナゴにしては)手抜きでがっかりな感じ。
おれの好みは、ラスムッセンのEXTREAM-C(あのストイックな感じがタマラン)なんで、カーボン模様に白字でcolnagoって入っていれば十分なんだけどな。
RIMG0948.jpg

GWの登山の下山で左膝を痛めてしまったので、おっかなびっくりでしたがお山を50kmほど乗ってみました。
r6⇒r616⇒r27⇒ホッチ峠⇒金桜神社⇒荒川ダム⇒昇仙峡⇒家

穂坂小学校の建物が変わっていたので、寄り道して眺めていたらどこらから人なつこい猫が現れた。
RIMG0942.jpg
RIMG0939.jpg

お昼は、荒川ダムの裏手にある轟家。
RIMG0954r2.jpg

セイロ蕎麦(\1000)。
自家栽培の蕎麦を使っているコダワリの28蕎麦とということで、量もたっぷりでおいしゅございました。
ただ蕎麦が短く縮れているのはご愛嬌か。
RIMG0953r2.jpg

C59は他の方のインプレとかで、乗り手の脚を奪うガッチガチなフレーム(悪魔のフレームかよ)とか聞いていたので少々ビビっていましたが、caad8と比べたら振動が少なくて乗りやすいし、疲れにくい(当たり前かw)。

なによりこれで、「おまえの自転車はもう見飽きた」とかいわれずに済むのがうれしいです(>katsuさん)。
  1. 2011/06/19(日) 23:28:17|
  2. 自転車
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ドクダミ荘グリーン化計画

6/28(土)。

ベランダで種から育てていた朝顔とゴーヤが伸びてきたので、グリーンカーテン化するために工作。

今住んでる部屋は角部屋なんで、ネットを張る面が多くて大変でした。雨降ってたし。

それぞれのネットに朝顔やゴーヤを配置して終了。
RIMG0933.jpg
RIMG0934.jpg
RIMG0935.jpg
RIMG0936.jpg

カーテン用の資材をホムセンに買いに行ったら、野菜の苗が売っていたので、キューリ、ナス、トマト買ってきてプランターに植えてみた。収穫が楽しみです。
RIMG0937.jpg



  1. 2011/06/19(日) 22:40:48|
  2. 雑感
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安田記念

6/5(日)
ビートの車検で実家に帰った。
6月で休日1000円高速が終了らしいので、中央高速で帰ったが、大渋滞。。

辛抱たまらず馬券を買うために藤野PAにピットインするまで、延々ポルシェ カレラGTとデッドヒートする羽目に
RIMG0921.jpg

圏央道からは、スムーズに流れ始めたが、安田記念のスタート直後に青梅近辺のトンネルに突入。

ちなみに予想は、↓。
◎ダノンヨーヨー
〇ジョーカプチーノ
▲ストロングリターン
△スマイルジャック
△リアルインパクト

馬券は、ダノンの単。
ダノンから印の4頭への流し馬連。

ヴィクトリアでブエナを撃破して1番人気なアパパネは、ローテがきつ過ぎるのと、一線級の牡馬相手では足りないと思い切って捨てた。

トンネルから飛び出してきたときは、ゴール前の実況に変わっていて、1着はリアルインパクトということが分かった。

2着は?

2着を早く教えろーーー!!!と思っていると、次のトンネルに突入。

で、やっとトンネルゾーンを抜けると、結果が判明。
1着 △リアルインパクト
2着 ▲ストロングリターン
3着 △スマイルジャック
5着 〇ジョーカプチーノ
10着 ◎ダノンヨーヨー

うーー。アパパネは予想通6着に沈んだものの、本命のダノンはorz。。

思えばNHKマイルでは、リアルインパクト本命だったのー。
けれど大井の戸崎圭太ジョッキーが中央のGⅠ勝ったことは、地方競馬フリークとしては嬉しいです。

深谷のオートステーションでタイヤ交換。
溝は7分ほど残っていたがカゼをひいちゃってるFALKEN RSβ TUNE2を、DUNLOP DIREZZA DZ101へ。
ハイグリップタイヤでビートにつくタイヤは DZ101しかなく、フロントは155/65R13(ノーマルサイズ)、リアは175/60R14(インチアップ)のみしか設定がないという。
ほんとは、前後ノーマルに戻したかったんですけどね(唯一ブリジストンのplayz pz-xcには設定があるが、スポーツタイヤじゃないとサビシイし)。
RIMG0927.jpg

6/6(月)
朝一番で検査所へ。

今回は、ディ-ラーでブレーキのマスター&キャリパー、クラッチのマスター&スレーブをオーバーホールしてもらってるし、タイヤもリアスクリーンも交換したし(←これは車検とは関係ない)楽勝だぜと、意気揚揚とラインに入ったが。
RIMG0925.jpg

左側の旧式レーン(?)に入ったら、ブレーキ検査時のタイヤ設定位置が分からなくて大幅にもたつくわ(後ろで並んでいた方すみませんでした)、光軸検査でひっかかって再検査になるわと散々。

光軸は検査場のお隣のテスター屋さんに飛び込んで調整して頂き(2000円)、無事再検査をパス。

マフラーを換えているので、前回はラインの外で騒音検査をされたが、今回はなし。
経年劣化でひっかかったらやっかいだなぁと思っていたがラッキーでした。

無事車検を終え、実家に帰ってくると親から携帯に着信がたくさんあったと言われ、確認してみるとなにかトラブルがあったらしく会社の色々な方から着信ということが分かり青くなる(泣)。

状況を確認すると、こちらでどうこうできるトラブルではないことが分かったが、とりあえず会社に寄ってみようと雁坂トンネルルートで甲府に向かった。

【さてDUNLOPのDZ101インプレ】
・前のFULKENと比べるとあきらかに当たりが柔らかく乗り心地がよいです。
・前後で太さが2cmも違ってしまって、フロントのグリップが落ちてアンダーが強くなるかもと思ったが問題なさそう。まだ慣らし中だし、あまり攻めてないけど。
・フロントをノーマルサイズに戻したせいだと思うが、ステアリングが軽くなった。
・雁坂越えが楽しみになりますたwww



  1. 2011/06/10(金) 21:24:31|
  2. 競馬
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