ストマジ ギアＯＩＬ交換
夏休みのツーリングで使うストマジのギアＯＩＬ交換をした。
新車で買って、6772.9km。一度もギアＯＩＬを交換したことないヽ(´Д`；)ﾉ
ひでえ作りで、このクラッチカバーを外さないとOILが抜けない。スクーターってどれもこうなのだろうか。昔乗ってたホンダのイブPAX-Sなんてドレンプラグも無かったし。
作業していると、サンパクが偵察に来た。こいつ、うちのヌコちゃん達をいじめるから嫌い。猫なのに人相(猫相？）悪い。
マニュアルによると10本ボルトを外すのだが、固着してしまっているボルトがあり、ねじ山がヤバイそう。
○○えも〜〜ん。何とかして！！
「インパクトドライバー！！！」
必殺の一撃でなんとか外す。
トリニ○○みたいになると困るので、マニュアルをしっかり確認し、外したネジ位置もしっかりメモるφ(・ω・ )
全てのネジを外し、この位置をドライバーでこじると、
クラッチカバーが外れた。が、ガスケットが破けてしまった。
でもしっかり、新品ガスケットは準備済み。ついでに新品プラグとHEXのステンボルト。
ドレンボルト（青）とチェックボルト（赤）を外して、古いオイルを排出。
オイル抜いている間に、スクレーパでガスケットのカスを剥がす。シール剥がし用のやつなので、今度ちゃんとしたスクレーパを買おう。
廃油。思ったほど汚れていなかった。
新しいオイルは、手持ちであったヤマハのギアＯＩＬ。スズキの指定は、10W-40だが、大丈夫でしょう。
ドレンを締めて、チェックボルトの穴から新しいOILを入れるのだが、非常に入れずらい。120mlの指定なのできっちり計って入れるが、オイラーの根元からこぼれて量が分からなくなるし。
おやじに車体を斜めにしてもらって、水平にしたときチェックボルトの穴からオイルが出るところまでオイルを入れた。
それにしてもアジーー(+д+)。ここで小倉記念を観戦。オレの本命コンゴーリキシオーは直線半ばで後続に捕まりジエンドorz。
日陰に避難しているおかあちゃん猫（三毛）と次女猫。
新しいステンボルトが固着しないように、ネジ部にスレッドコンパウンドを塗る。
マニュアルの指定どおり、キックアームの軸穴にグリスアップ。
ベルトもひび割れはなし。
クラッチカバー側にあるキックアームの軸もグリスアップして、
新品のガスケットでカバーを取り付け。ステンボルトがかっこよろしヽ(･∀･)ﾉ
古いプラグもそれほど痛んでなさそうだたが、取替え。
後はエアクリーナーみて、エンジンオイル補給して、フクピカで磨いて終了。
しかし、相変わらずかかりが悪いなぁ。
新車で買って、6772.9km。一度もギアＯＩＬを交換したことないヽ(´Д`；)ﾉ
ひでえ作りで、このクラッチカバーを外さないとOILが抜けない。スクーターってどれもこうなのだろうか。昔乗ってたホンダのイブPAX-Sなんてドレンプラグも無かったし。
作業していると、サンパクが偵察に来た。こいつ、うちのヌコちゃん達をいじめるから嫌い。猫なのに人相(猫相？）悪い。
マニュアルによると10本ボルトを外すのだが、固着してしまっているボルトがあり、ねじ山がヤバイそう。
○○えも〜〜ん。何とかして！！
「インパクトドライバー！！！」
必殺の一撃でなんとか外す。
トリニ○○みたいになると困るので、マニュアルをしっかり確認し、外したネジ位置もしっかりメモるφ(・ω・ )
全てのネジを外し、この位置をドライバーでこじると、
クラッチカバーが外れた。が、ガスケットが破けてしまった。
でもしっかり、新品ガスケットは準備済み。ついでに新品プラグとHEXのステンボルト。
ドレンボルト（青）とチェックボルト（赤）を外して、古いオイルを排出。
オイル抜いている間に、スクレーパでガスケットのカスを剥がす。シール剥がし用のやつなので、今度ちゃんとしたスクレーパを買おう。
廃油。思ったほど汚れていなかった。
新しいオイルは、手持ちであったヤマハのギアＯＩＬ。スズキの指定は、10W-40だが、大丈夫でしょう。
ドレンを締めて、チェックボルトの穴から新しいOILを入れるのだが、非常に入れずらい。120mlの指定なのできっちり計って入れるが、オイラーの根元からこぼれて量が分からなくなるし。
おやじに車体を斜めにしてもらって、水平にしたときチェックボルトの穴からオイルが出るところまでオイルを入れた。
それにしてもアジーー(+д+)。ここで小倉記念を観戦。オレの本命コンゴーリキシオーは直線半ばで後続に捕まりジエンドorz。
日陰に避難しているおかあちゃん猫（三毛）と次女猫。
新しいステンボルトが固着しないように、ネジ部にスレッドコンパウンドを塗る。
マニュアルの指定どおり、キックアームの軸穴にグリスアップ。
ベルトもひび割れはなし。
クラッチカバー側にあるキックアームの軸もグリスアップして、
新品のガスケットでカバーを取り付け。ステンボルトがかっこよろしヽ(･∀･)ﾉ
古いプラグもそれほど痛んでなさそうだたが、取替え。
後はエアクリーナーみて、エンジンオイル補給して、フクピカで磨いて終了。
しかし、相変わらずかかりが悪いなぁ。
ゲド戦記
早速観てきました。
宮崎駿の息子 宮崎悟郎 第１回監督作品だそうだ。
奇しくも、オレと同い年（笑）。どんな仕事をしたのか興味深かった。
主人公は、切れて父を殺してしまった少年（アレン）、ヒロインは、親に暴力を振るわれ捨てられた顔に傷のある少女（テルー）。
舞台はドラゴンや魔法使いのいるファンタジー世界だが、設定は現代日本のよう。
ホートタウンで、人買いに狙われるテルーをアレンが助けるとこまではスピード感もあるし期待させたのだが、向こう正面で失速って感じ？(ﾟεﾟ )
どうしても偉大な父と比べられる辛さはあるとは思うけど、そのお陰で監督をさせてもらえたワケだし。現時点ではカズシゲ、カツノリレベルですな。
評価：☆☆＿＿＿
劇中に出てくる食べ物がうまそうなのは、ジブリの伝統かしら。
宮崎駿の息子 宮崎悟郎 第１回監督作品だそうだ。
奇しくも、オレと同い年（笑）。どんな仕事をしたのか興味深かった。
主人公は、切れて父を殺してしまった少年（アレン）、ヒロインは、親に暴力を振るわれ捨てられた顔に傷のある少女（テルー）。
舞台はドラゴンや魔法使いのいるファンタジー世界だが、設定は現代日本のよう。
ホートタウンで、人買いに狙われるテルーをアレンが助けるとこまではスピード感もあるし期待させたのだが、向こう正面で失速って感じ？(ﾟεﾟ )
どうしても偉大な父と比べられる辛さはあるとは思うけど、そのお陰で監督をさせてもらえたワケだし。現時点ではカズシゲ、カツノリレベルですな。
評価：☆☆＿＿＿
劇中に出てくる食べ物がうまそうなのは、ジブリの伝統かしら。
キングジョージ６世＆クイーンエリザベスダイヤモンドステークス
６頭立てでＧ�気砲靴討呂靴腓辰擇┐覆△隼廚辰燭�、いいレースだった。
ハーツクライは、最終コーナー前で少し手ごたえが怪しかったが、最後の直線でエレクトロキューショニストと激しい叩き合い。
っていうか、エレクトロのデットーリ、インターフェアギリギリまでハーツに馬体を寄せてた。流石。
ハーツが先頭に半馬身出たときは勝ったと思ったが、内から凱旋門賞馬ハリケーンランが抜け出し、更にはエレクトロがしぶとく二の脚を使い、失速したのはハーツだった。(;´Д｀)ザンネン。。
ハーツクライは、最終コーナー前で少し手ごたえが怪しかったが、最後の直線でエレクトロキューショニストと激しい叩き合い。
っていうか、エレクトロのデットーリ、インターフェアギリギリまでハーツに馬体を寄せてた。流石。
ハーツが先頭に半馬身出たときは勝ったと思ったが、内から凱旋門賞馬ハリケーンランが抜け出し、更にはエレクトロがしぶとく二の脚を使い、失速したのはハーツだった。(;´Д｀)ザンネン。。
初白石峠
白石峠に走りにいこうと思い、ちょっと早めの起床0600。
朝飯食べたり、ホイール付け替えたり準備に時間が掛かり出発0730。
荒川大橋を渡り、県道173で行こうとしたが、いきなりミスコースorz。
森林公園の北入口まで行ってしまう。
なんとか県道173に復帰して、滑川→嵐山→ときがわと進み、西平のセブンイレブンでドーナツとオレンジジュースを補給。
白石峠に向かう登りで、コルナゴに乗った方が追いついてきて、走りながら話しをする。お話によると、白石峠は相当厳しいらしい。30分間の苦行ですよと、言い残し抜き差って行った（彼は白石にはいかないらしい）。
白石峠の登りスタート地点に到着1020。
写真を撮っていると、FELTに乗った方（４０代後半？）が来て登坂を始めたので、後ろからスタート。
登り初めてすぐ、伝家の宝刀27Tを使おうとするが、ワイヤーが伸びてしまっているらしくうまく切り替わらない。24と27の間をガッチャンガッチャン。仕方ないので、FELTの方と付かず離れず24で頑張る。
起点から4.2kmの看板のところで、FELTの方が「坂はあと200mだね」とかおっしゃるので、あと少しじゃあとスタンディングで頑張る。
が、起点から4kmの看板が出てきたところで、「あと、（ぜえぜえ、、）４キロじゃないですかね？（ぜえぜえ）」と尋ねてみると、「そうだねえ」。オレ「（あぅ。。。）」
ふと、心拍計をみると１９０超えてる！！
ここで、脱落しましたorz。
スタートから１８分地点。
少し水飲んで、RDでワイヤーを調整して再スタート。
もうこれ以上ギア落とせません（Final lowっす）。
流石に少しペダリングが楽になり（あまり前には進まないが）、なんとかよろよろと登っていく。
もがき苦しんでいると、ブラ（心拍計のセンサのことね）が腹まで落ちてきた。乗ったまま直そうとするが、うまくいかず、腹出してしばらく走る（笑）。
で、ブラの位置を直すのを言い訳に２回目の休憩orz。。
あとは、Final lowのままじりじり登り。ゴーーーーール！！！
なぜかストップウォッチが止まってしまったので正確に時間は分からなかったが、１時間を少し切るくらいのタイム（コルナゴの人は３０分で登るってこと？！）。
しばらく白石峠の東屋でしばし休憩。
東屋からの景色。
しかし、２年連続ツールで水玉ジャージゲットしたラスムッセンってバケモノじゃ。
水を飲み干してしまったが、水道も販売機もないので、定峰の茶店に向かう。
ずーっとダウンヒル。コーナーの途中にある凸(スリーピングポリスマン？）で車体が弾かれて怖い。
このあたりで、パラパラ雨粒が落ちてきた。空をみると本格的に降る感じではない。涼しくなってちょうどいい。
あっというまに、定峰の茶店に到着。ここ、若かりしころ峠小僧だったとき単車では何度も来ているが、まさか自転車で来るとはね。
疲れて食欲がないので、名物みそおでんも食べずに、ペットボトルの冷たいお茶をごくごく飲む。うめーー！！。
定峰峠を一気に下り、落合橋を右折し小川に入る。荒川組の方達が良く利用されいるラジュモハンというカレー屋さんに寄ろうと思っていたが通り過ぎてしまったらしい。
小川町は、今日（土曜）、明日、七夕祭り。すごい賑わっている。
「忠七飯」の看板を見つけた。タカシのオヤジさんの大好物で、お茶漬けのような食べ物でサッパリしてそうなので、昼飯は忠七飯にすることにする。
オマワリさんにお店への道を聞いて、自転車でゆっくり路地を流していると、神輿を発見。
「忠七飯」のお店に到着するが、高そうな店なので躊躇する。
手持ちが３Ｋ円しかないので、外に出ているメニューをみると一番安いセット（２１００円）なら大丈夫そう。
旅館の仲居さんみたいな人に２階のお座敷まで案内してもらう。
その喧騒を忘れるような落ち着いたお座敷。
メニューはこんな感じ。
結構お高め？
待つことしばし。まずは、おかずが到着。上品ですなあ。
これが、忠七飯。海苔入りご飯にだし汁をかけていただく。
ご飯は小さなおひつで出てきて、小さなお茶碗で三杯頂けました。
だし汁は、少し黄色かっかった透明。作り方は企業秘密なんでしょうね。
ゆっくり頂き、２階ベランダから立派なお庭など拝見⊂⌒っ´∀｀)っﾏﾀｰﾘ。
お店の外観。
おがわ道の駅の前の道でR254へ出て、県道47→森林公園の南入口手前を右折しばらくいくと、工事中の風車を発見。大岡市民活動センタだって。また税金の無駄使いか。
荒川大橋を渡り、いわ瀬でかき氷（いちごミルク４００円）。
こぼれ落ちんばかりの盛り付け(笑）。(*´∀`)ｳﾏｰ
メニューはこんな感じ。
雪くまって？くまぇり、みたいなもんか？(爆）
DST 102.27km
ODD 1664.1km
RUN TIME 4:34:13
MAX 55.5km/h
AVE 22.3km/h
朝飯食べたり、ホイール付け替えたり準備に時間が掛かり出発0730。
荒川大橋を渡り、県道173で行こうとしたが、いきなりミスコースorz。
森林公園の北入口まで行ってしまう。
なんとか県道173に復帰して、滑川→嵐山→ときがわと進み、西平のセブンイレブンでドーナツとオレンジジュースを補給。
白石峠に向かう登りで、コルナゴに乗った方が追いついてきて、走りながら話しをする。お話によると、白石峠は相当厳しいらしい。30分間の苦行ですよと、言い残し抜き差って行った（彼は白石にはいかないらしい）。
白石峠の登りスタート地点に到着1020。
写真を撮っていると、FELTに乗った方（４０代後半？）が来て登坂を始めたので、後ろからスタート。
登り初めてすぐ、伝家の宝刀27Tを使おうとするが、ワイヤーが伸びてしまっているらしくうまく切り替わらない。24と27の間をガッチャンガッチャン。仕方ないので、FELTの方と付かず離れず24で頑張る。
起点から4.2kmの看板のところで、FELTの方が「坂はあと200mだね」とかおっしゃるので、あと少しじゃあとスタンディングで頑張る。
が、起点から4kmの看板が出てきたところで、「あと、（ぜえぜえ、、）４キロじゃないですかね？（ぜえぜえ）」と尋ねてみると、「そうだねえ」。オレ「（あぅ。。。）」
ふと、心拍計をみると１９０超えてる！！
ここで、脱落しましたorz。
スタートから１８分地点。
少し水飲んで、RDでワイヤーを調整して再スタート。
もうこれ以上ギア落とせません（Final lowっす）。
流石に少しペダリングが楽になり（あまり前には進まないが）、なんとかよろよろと登っていく。
もがき苦しんでいると、ブラ（心拍計のセンサのことね）が腹まで落ちてきた。乗ったまま直そうとするが、うまくいかず、腹出してしばらく走る（笑）。
で、ブラの位置を直すのを言い訳に２回目の休憩orz。。
あとは、Final lowのままじりじり登り。ゴーーーーール！！！
なぜかストップウォッチが止まってしまったので正確に時間は分からなかったが、１時間を少し切るくらいのタイム（コルナゴの人は３０分で登るってこと？！）。
しばらく白石峠の東屋でしばし休憩。
東屋からの景色。
しかし、２年連続ツールで水玉ジャージゲットしたラスムッセンってバケモノじゃ。
水を飲み干してしまったが、水道も販売機もないので、定峰の茶店に向かう。
ずーっとダウンヒル。コーナーの途中にある凸(スリーピングポリスマン？）で車体が弾かれて怖い。
このあたりで、パラパラ雨粒が落ちてきた。空をみると本格的に降る感じではない。涼しくなってちょうどいい。
あっというまに、定峰の茶店に到着。ここ、若かりしころ峠小僧だったとき単車では何度も来ているが、まさか自転車で来るとはね。
疲れて食欲がないので、名物みそおでんも食べずに、ペットボトルの冷たいお茶をごくごく飲む。うめーー！！。
定峰峠を一気に下り、落合橋を右折し小川に入る。荒川組の方達が良く利用されいるラジュモハンというカレー屋さんに寄ろうと思っていたが通り過ぎてしまったらしい。
小川町は、今日（土曜）、明日、七夕祭り。すごい賑わっている。
「忠七飯」の看板を見つけた。タカシのオヤジさんの大好物で、お茶漬けのような食べ物でサッパリしてそうなので、昼飯は忠七飯にすることにする。
オマワリさんにお店への道を聞いて、自転車でゆっくり路地を流していると、神輿を発見。
「忠七飯」のお店に到着するが、高そうな店なので躊躇する。
手持ちが３Ｋ円しかないので、外に出ているメニューをみると一番安いセット（２１００円）なら大丈夫そう。
旅館の仲居さんみたいな人に２階のお座敷まで案内してもらう。
その喧騒を忘れるような落ち着いたお座敷。
メニューはこんな感じ。
結構お高め？
待つことしばし。まずは、おかずが到着。上品ですなあ。
これが、忠七飯。海苔入りご飯にだし汁をかけていただく。
ご飯は小さなおひつで出てきて、小さなお茶碗で三杯頂けました。
だし汁は、少し黄色かっかった透明。作り方は企業秘密なんでしょうね。
ゆっくり頂き、２階ベランダから立派なお庭など拝見⊂⌒っ´∀｀)っﾏﾀｰﾘ。
お店の外観。
おがわ道の駅の前の道でR254へ出て、県道47→森林公園の南入口手前を右折しばらくいくと、工事中の風車を発見。大岡市民活動センタだって。また税金の無駄使いか。
荒川大橋を渡り、いわ瀬でかき氷（いちごミルク４００円）。
こぼれ落ちんばかりの盛り付け(笑）。(*´∀`)ｳﾏｰ
メニューはこんな感じ。
雪くまって？くまぇり、みたいなもんか？(爆）
DST 102.27km
ODD 1664.1km
RUN TIME 4:34:13
MAX 55.5km/h
AVE 22.3km/h
カンパ RECORDカーボンシートポスト
通販で購入したが、太くてＲ８００にセット出来なかったRECORDカーボンシートポスト。
販売元に問い合わせると、直接カンパニョーロジャパンに送って相談しろといわれる。
安いものじゃないので、カンパにお手紙付きで送ると、すぐ担当の方から携帯に電話があった。
日本で太さを計測し、イタリア本社に問い合わせてからどうするか、結論を出すという。だが多分無理ですよという感じ。
２，３日後、また同じ担当の方から電話があった。
まあ、標準交差内なので取替え不可という連絡だろうと思って話を聞くと、まだ調査中で長らく待たせて申し訳ないというお詫び。
なんかすごく親切(*´∀`)
で、先週金曜の夕方、カンパの担当の方から電話。
正直まあ、多分駄目だべと思っていたが。。
調査したところ、カンパニョーロの標準交差内だが、27.2mmよりは、0.05mm程太いので、代わりのものを送っていただけるということ。
ただそれも、0.02mmくらいは太いので、もしそれでも駄目な場合、キャノンデールの販売店に持っていって加工してもらってくれとのこと。キャノンの代理店に話をしてくれたらしい。
こちらが恐縮してしまうくらいの対応でした。
ホイールもカンパにして良かった（笑）
今日、代わりのシートポストが届いた。
早速取り付けてみるが。。
微妙に太くて、入らないっすorz。。ｱｳ
明日、カンパの担当の方に電話して、週末Ｒ８００を買ったお店に相談に行こうと思う（通販で買ったのがばつが悪いが。）
気を取り直して、ローラー。
ここのところ３日間連続。
４０分やってシャワー浴びて、体重計ってみる。
65.9kg 体脂肪率13.6％（タニタレベル 6）
なんとなく、絞れてきてうれし。
販売元に問い合わせると、直接カンパニョーロジャパンに送って相談しろといわれる。
安いものじゃないので、カンパにお手紙付きで送ると、すぐ担当の方から携帯に電話があった。
日本で太さを計測し、イタリア本社に問い合わせてからどうするか、結論を出すという。だが多分無理ですよという感じ。
２，３日後、また同じ担当の方から電話があった。
まあ、標準交差内なので取替え不可という連絡だろうと思って話を聞くと、まだ調査中で長らく待たせて申し訳ないというお詫び。
なんかすごく親切(*´∀`)
で、先週金曜の夕方、カンパの担当の方から電話。
正直まあ、多分駄目だべと思っていたが。。
調査したところ、カンパニョーロの標準交差内だが、27.2mmよりは、0.05mm程太いので、代わりのものを送っていただけるということ。
ただそれも、0.02mmくらいは太いので、もしそれでも駄目な場合、キャノンデールの販売店に持っていって加工してもらってくれとのこと。キャノンの代理店に話をしてくれたらしい。
こちらが恐縮してしまうくらいの対応でした。
ホイールもカンパにして良かった（笑）
今日、代わりのシートポストが届いた。
早速取り付けてみるが。。
微妙に太くて、入らないっすorz。。ｱｳ
明日、カンパの担当の方に電話して、週末Ｒ８００を買ったお店に相談に行こうと思う（通販で買ったのがばつが悪いが。）
気を取り直して、ローラー。
ここのところ３日間連続。
４０分やってシャワー浴びて、体重計ってみる。
65.9kg 体脂肪率13.6％（タニタレベル 6）
なんとなく、絞れてきてうれし。
居眠りテロリスト
超勤を終えて会社を出ると、違うフロアのＹ課長と会った。帰り道一緒なのでご一緒することに。
東京駅で新幹線に乗り換えると、既に二人掛けの席が埋まってしまっていたので、３人掛けの席に座った。
最終の新潟行きで混みそうなので奥から詰めて座る。窓際にＹ課長、真ん中にオレ。席を確保するとＹ課長はトイレへ。
すると入れ替わりに少し頭の薄いオヤジが、オレの隣の通路側席に座ってきた。脚を無理に開きオレのエリアまで入ってくるので、ちょっとムッとする( ｀_ゝ´)。
そのオヤジ、今度はキオスクで買ってきたらしい氷結レモン350ccとピーナッツを座席の前のテーブルに置く。
するとＹ課長が帰ってきたので、テーブルをいったん戻してロックしようとするが、うまく止められない。ん、ちょっと酔ってる？
何とかテーブルを仕舞い、Ｙ課長を通して、再度テーブルを出して氷結を空けて二口くらい飲んだと思ったら、すぐに居眠りを始めた。
嫌な予感はしたんですよ。。
そのオヤジ、まだたっぷり入った氷結缶に、ジダンもビックリのみごとなヘディング！！！
缶は、中身を撒き散らしながら、前の席に当たりどこかに消えていった。
オヤジの足元は焼酎の海。足元においていたオヤジのカバンはビショビショ。
勢いがあったので斜め左側のおばさんの荷物も被弾(哀れ）。
奇跡的に、至近距離にいたオレは無傷。
荷物をやられたおばさんは、オヤジを睨んだが、当のオヤジは豪快にイビキをかいて爆睡中（爆）。
そのうち、爆睡中のオヤジの上半身が１／３くらいオレの領海に侵入してきたので、押し返す凸(ﾟДﾟ#)。
と、今度は通路側にはみだして、爆睡継続。
熊谷に着いても、起きる気配がないので、勝手にオヤジのテーブルをどかして通路に出た。
Ｙ課長と、「あのオヤジ、新潟まで行っちゃうかもしれないですね。いい気味じゃ」とか言っていたら、
オヤジの荷物からアラームが鳴り始め、危機一髪熊谷で降りてた。
なかなかしぶとい、と思った。
東京駅で新幹線に乗り換えると、既に二人掛けの席が埋まってしまっていたので、３人掛けの席に座った。
最終の新潟行きで混みそうなので奥から詰めて座る。窓際にＹ課長、真ん中にオレ。席を確保するとＹ課長はトイレへ。
すると入れ替わりに少し頭の薄いオヤジが、オレの隣の通路側席に座ってきた。脚を無理に開きオレのエリアまで入ってくるので、ちょっとムッとする( ｀_ゝ´)。
そのオヤジ、今度はキオスクで買ってきたらしい氷結レモン350ccとピーナッツを座席の前のテーブルに置く。
するとＹ課長が帰ってきたので、テーブルをいったん戻してロックしようとするが、うまく止められない。ん、ちょっと酔ってる？
何とかテーブルを仕舞い、Ｙ課長を通して、再度テーブルを出して氷結を空けて二口くらい飲んだと思ったら、すぐに居眠りを始めた。
嫌な予感はしたんですよ。。
そのオヤジ、まだたっぷり入った氷結缶に、ジダンもビックリのみごとなヘディング！！！
缶は、中身を撒き散らしながら、前の席に当たりどこかに消えていった。
オヤジの足元は焼酎の海。足元においていたオヤジのカバンはビショビショ。
勢いがあったので斜め左側のおばさんの荷物も被弾(哀れ）。
奇跡的に、至近距離にいたオレは無傷。
荷物をやられたおばさんは、オヤジを睨んだが、当のオヤジは豪快にイビキをかいて爆睡中（爆）。
そのうち、爆睡中のオヤジの上半身が１／３くらいオレの領海に侵入してきたので、押し返す凸(ﾟДﾟ#)。
と、今度は通路側にはみだして、爆睡継続。
熊谷に着いても、起きる気配がないので、勝手にオヤジのテーブルをどかして通路に出た。
Ｙ課長と、「あのオヤジ、新潟まで行っちゃうかもしれないですね。いい気味じゃ」とか言っていたら、
オヤジの荷物からアラームが鳴り始め、危機一髪熊谷で降りてた。
なかなかしぶとい、と思った。
７５ エアコン復活！！(*´∀`)♪
エアコンガスが入荷したので、行田の秘密工場へ。
R-12フロン代替用エアコンガス。
きっちり圧力もあがり、エアコンが復活した(*´∀`)
工場内を見学。奥のナミキさんのX1/9。冬から進んでいない様に見えるが。。
エンジン、足回りのＯＨは完了しているそうで、もう走れる状態。
エンジンかけてもらったが、すごい調子よさそう。
びゅんびゅん吹ける。
あとは、ボディが直れば完了。想像付かないけど、白い部分は腐ってグズグズだったそう。ナミキさん、板金もプロ。
また加賀屋で夕飯をご一緒して、高原でお茶(爆）。
R-12フロン代替用エアコンガス。
きっちり圧力もあがり、エアコンが復活した(*´∀`)
工場内を見学。奥のナミキさんのX1/9。冬から進んでいない様に見えるが。。
エンジン、足回りのＯＨは完了しているそうで、もう走れる状態。
エンジンかけてもらったが、すごい調子よさそう。
びゅんびゅん吹ける。
あとは、ボディが直れば完了。想像付かないけど、白い部分は腐ってグズグズだったそう。ナミキさん、板金もプロ。
また加賀屋で夕飯をご一緒して、高原でお茶(爆）。
TOPEAK ポケット ロケット ＤＸ マスターブラスター
ブラジルツアーから帰宅し、自転車整備してシャワー浴びたら、Amazonに注文していたブツが届いた。
しかし、ダンボールでか杉（笑）。まあ送料サービスなんだけど。
ブツは、TOPEAKの携帯ポンプ。幸いにもまだ一度もパンクには見舞われていないし、圧縮ボンベキットは携帯しているが、転ばぬ先の杖。
早速、R800のダウンチューブに装着。
しかし、ダンボールでか杉（笑）。まあ送料サービスなんだけど。
ブツは、TOPEAKの携帯ポンプ。幸いにもまだ一度もパンクには見舞われていないし、圧縮ボンベキットは携帯しているが、転ばぬ先の杖。
早速、R800のダウンチューブに装着。
ブラジルツアー
吉見運動公園の管理所に行ってみると、自転車ブログの有名人 あかさん、ひゃくさんコンビが休憩されていた。ご挨拶して少しお話すると、名栗湖を目指したらしいが山が雨なので、こちらに廻ってきたらしい。
今日は、俺も山方面にいってみようと思ってたので、困っていると、ひゃくさんに、良かったら一緒にどうですかとお声をかけていただき、喜んで仲間に加えて頂いた。
（前から）らんたさんのカーボンANCHOR、ひゃくさんのLOOK555、あかさんのLOOK565。
行き先は、大泉のブラジルレストラン。トレインの一番後ろに付かせていただいて、CRを熊谷方面に戻る。後ろから、３人のふくらはぎを見ると、さすがに山岳方面に行かれているだけあってよく鍛えられている。俺もああいう風になりたいなぁ。
荒川大橋から県道341でを北上。
途中、あかさんの自転車のクランクが緩んだのでレンチを買うため、ホムセンで休憩。修理中にらんたさんとお話すると、ご近所らしいことが判明（笑）。
妻沼聖天山近くの小林寿司にピットイン、巨大いなりを買い食い。5個入りを4人でシェアする。
地元なのに、このいなり初めてだったりする(ﾟ∀ﾟ*)ｳﾏｰ。
刀水橋を渡り太田へ。
らんたさんの先導で、散歩道のようなところを駆使して目的地を目指す。
陸橋を越えて、降りてきてクランク状に遊歩道へ入るときに、ひゃくさんが「滑る！」と教えてくれた。が、次の瞬間、リアがズルっときて、フロントから左側へスリップダウンorz。いやあ、お恥ずかしい。。
新品のレーパンを汚しちまった。
スピードが出ていなかったこともあり、自転車には大きなダメージはなく、曲がってしまった左側のレバー手で修正して出発。
目的地のレストランブラジルに到着。カナリアカラーが鮮やかです。
4台まとめて固定。
6種類あるランチ（￥800）。どれもうまそうで、迷ったがパンケカとかいうのを注文。
ドリンク。メニューを見ると、昔ブラジルにいったときに好きだったカイピリーニャがあったが、皆さんソフトドリンクなので、ガラナ（￥250）にした。また落車するとまずいし（笑）。
パンケカ。ハンバーグみたいな感じ？ボリューム満点。
満腹で、しばしまったりとした後、利根川CRで利根大堰近くの行田サイクリングセンタへ。
かわいいワン公がいた。
見沼ヘルシーロードで大宮方面に向かわれるあかさん、ひゃくさんとお別れし、らんたさんと熊谷に帰ってきた。
今日は、うちわ祭り最終日。
いつもソロで走っていたので、集団で走るのは新鮮で楽しかったです。ありがとうございました。
また、機会があったらご一緒させてください。
本日のルート
DST 75.74km
ODD 1481.5km
RUN TIME 3:16:30
MAX 39.3km/h
AVE 23.1km/h
平均心拍 123bpm
最大心拍 176bpm
消費cal 2450kcal
今日は、俺も山方面にいってみようと思ってたので、困っていると、ひゃくさんに、良かったら一緒にどうですかとお声をかけていただき、喜んで仲間に加えて頂いた。
（前から）らんたさんのカーボンANCHOR、ひゃくさんのLOOK555、あかさんのLOOK565。
行き先は、大泉のブラジルレストラン。トレインの一番後ろに付かせていただいて、CRを熊谷方面に戻る。後ろから、３人のふくらはぎを見ると、さすがに山岳方面に行かれているだけあってよく鍛えられている。俺もああいう風になりたいなぁ。
荒川大橋から県道341でを北上。
途中、あかさんの自転車のクランクが緩んだのでレンチを買うため、ホムセンで休憩。修理中にらんたさんとお話すると、ご近所らしいことが判明（笑）。
妻沼聖天山近くの小林寿司にピットイン、巨大いなりを買い食い。5個入りを4人でシェアする。
地元なのに、このいなり初めてだったりする(ﾟ∀ﾟ*)ｳﾏｰ。
刀水橋を渡り太田へ。
らんたさんの先導で、散歩道のようなところを駆使して目的地を目指す。
陸橋を越えて、降りてきてクランク状に遊歩道へ入るときに、ひゃくさんが「滑る！」と教えてくれた。が、次の瞬間、リアがズルっときて、フロントから左側へスリップダウンorz。いやあ、お恥ずかしい。。
新品のレーパンを汚しちまった。
スピードが出ていなかったこともあり、自転車には大きなダメージはなく、曲がってしまった左側のレバー手で修正して出発。
目的地のレストランブラジルに到着。カナリアカラーが鮮やかです。
4台まとめて固定。
6種類あるランチ（￥800）。どれもうまそうで、迷ったがパンケカとかいうのを注文。
ドリンク。メニューを見ると、昔ブラジルにいったときに好きだったカイピリーニャがあったが、皆さんソフトドリンクなので、ガラナ（￥250）にした。また落車するとまずいし（笑）。
パンケカ。ハンバーグみたいな感じ？ボリューム満点。
満腹で、しばしまったりとした後、利根川CRで利根大堰近くの行田サイクリングセンタへ。
かわいいワン公がいた。
見沼ヘルシーロードで大宮方面に向かわれるあかさん、ひゃくさんとお別れし、らんたさんと熊谷に帰ってきた。
今日は、うちわ祭り最終日。
いつもソロで走っていたので、集団で走るのは新鮮で楽しかったです。ありがとうございました。
また、機会があったらご一緒させてください。
本日のルート
DST 75.74km
ODD 1481.5km
RUN TIME 3:16:30
MAX 39.3km/h
AVE 23.1km/h
平均心拍 123bpm
最大心拍 176bpm
消費cal 2450kcal
平目２号ポンプ口金 ＨＰ−２０
また会社帰りにアメ横へ。
まずは、ASAZOUを偵察して、店頭にあった格安のSONAXのオイルスプレーをゲト。
その後OD-BOXで、パールイズミの３Ｄ-Proショーツ２９９とメッシュグローブをゲト。
今まで、ラムちゃんのパンツみたいに、ワコールのレーパンひとつしかなかったからねえ（笑）。メッシュのグローブは涼しそう。
Polarの700mlボトルを見ると定価だったので、300円安いASAZOUへ引き返す。
で、ASAZOUでボトルを選んでいて、後ろを振り向くとポンプコーナーで
ポンプヘッド”ヒラメ”をハッケンッ！！！
某巨大掲示板のポンプスレッドで、
”最強のポンプヘッド。
至高にして究極のポンプヘッド。
唯一の逸品。 ”とまで絶賛されてるポンプヘッド。
しかし、ポンプヘッドとバンドで4500円(+д+)。
ポンプ本体より高いポンプヘッドを買うのは勇者なんぢゃないか？と躊躇したが、今使ってるポンプはヘッドをバルブに固定するレバーを戻すときいつも指を挟んで痛い思いをするので、思い切って購入。
SONAXのオイルスプレー。安いけど独製だから大丈夫でしょう？（ｗ）
その他の戦利品。
早速ヒラメを付けてみる。さすがに高価なだけあって堅牢な作り。ロックレバーの動きもスムーズ。
交換前のポンプヘッド。
思い切ってハサミでチョッキン。
で、ヒラメをホースに固定。
早速使ってみたが、バルブへの付け外し、ストレスフリー。
いいＯ(≧∇≦)Ｏ！！
まずは、ASAZOUを偵察して、店頭にあった格安のSONAXのオイルスプレーをゲト。
その後OD-BOXで、パールイズミの３Ｄ-Proショーツ２９９とメッシュグローブをゲト。
今まで、ラムちゃんのパンツみたいに、ワコールのレーパンひとつしかなかったからねえ（笑）。メッシュのグローブは涼しそう。
Polarの700mlボトルを見ると定価だったので、300円安いASAZOUへ引き返す。
で、ASAZOUでボトルを選んでいて、後ろを振り向くとポンプコーナーで
ポンプヘッド”ヒラメ”をハッケンッ！！！
某巨大掲示板のポンプスレッドで、
”最強のポンプヘッド。
至高にして究極のポンプヘッド。
唯一の逸品。 ”とまで絶賛されてるポンプヘッド。
しかし、ポンプヘッドとバンドで4500円(+д+)。
ポンプ本体より高いポンプヘッドを買うのは勇者なんぢゃないか？と躊躇したが、今使ってるポンプはヘッドをバルブに固定するレバーを戻すときいつも指を挟んで痛い思いをするので、思い切って購入。
SONAXのオイルスプレー。安いけど独製だから大丈夫でしょう？（ｗ）
その他の戦利品。
早速ヒラメを付けてみる。さすがに高価なだけあって堅牢な作り。ロックレバーの動きもスムーズ。
交換前のポンプヘッド。
思い切ってハサミでチョッキン。
で、ヒラメをホースに固定。
早速使ってみたが、バルブへの付け外し、ストレスフリー。
いいＯ(≧∇≦)Ｏ！！
北海道ツーリングの準備
ここのところ、第１四半期のまとめ分析で忙しかったが、一段落付いたし、ペイデイ（笑）なので定時で引き上げた。
夏休みは、恒例の北海道ツーリングにいく予定なので、必要なグッズを買いにアメ横へ。
サンダル…GWのツーリングで亡くしちゃったので。サイズが無くて色を選べなかったがアースカラーでよいカモ。
モンベルのジオライン（長袖・薄手）…８月でも北海道は寒いし、出先で洗濯するので新素材のウェアを。1着3400円！値引きなし(+д+)
短パン…フェリーやキャンプ場で快適過ごせる。2900円(´∀｀)
OD-BOXで、自転車用のウェアも買おうと思ったが時間切れ。20時閉店は早いっす。
で、無事にフェリーの予約も完了、と。
夏休みは、恒例の北海道ツーリングにいく予定なので、必要なグッズを買いにアメ横へ。
サンダル…GWのツーリングで亡くしちゃったので。サイズが無くて色を選べなかったがアースカラーでよいカモ。
モンベルのジオライン（長袖・薄手）…８月でも北海道は寒いし、出先で洗濯するので新素材のウェアを。1着3400円！値引きなし(+д+)
短パン…フェリーやキャンプ場で快適過ごせる。2900円(´∀｀)
OD-BOXで、自転車用のウェアも買おうと思ったが時間切れ。20時閉店は早いっす。
で、無事にフェリーの予約も完了、と。
７５のエアコン故障？(+д+)ｱｼﾞｰ
ここのところ７５のエアコンの効きが悪い。
まあ休みにしか乗らないのだけど、３０度超えの中乗ると、灼熱地獄。。
去年、新ガス対応にコンプレッサー換装してもらっているんだけど。
主治医のナミキさんに診てもらおうと思い、電話してみるとまずはリレーが生きているか調べてみろとのこと。
７５のエアコンコンプレッサー用リレーはこの位置。
とりあえずリレー外して、接点を磨いて、コンタクトスプレーを吹いて再装着。
で、エアコンのSWを入れてみるとカチッと音がするので、リレーはＯＫ。
エアコンでは手の出しようがないので、ナミキさんに診てもらうために行田の秘密工場へ。圧力を測ってもらったら正常だと3kのところ、半分しかないらしい。まあ、古いイタ車だからしかたないか。
ガスを補充すればよいのだが、在庫切れorz。。
珍しく、７５乗りで営業担当の畠○さんも工場にいて、１５５の分解中(w)。
畠○さんのビアンキ ロードレーサーを見せてもらう。こんど是非ご一緒したいっす。
ナミキさんと加賀屋食堂で晩飯をご一緒して、すぐ近くのレストラン高原で、お茶。
Ｆ１、最近のドラマ、秘湯と話は尽きず、秋に伊豆七島の秘湯へいく約束をして解散（爆）。
まあ休みにしか乗らないのだけど、３０度超えの中乗ると、灼熱地獄。。
去年、新ガス対応にコンプレッサー換装してもらっているんだけど。
主治医のナミキさんに診てもらおうと思い、電話してみるとまずはリレーが生きているか調べてみろとのこと。
７５のエアコンコンプレッサー用リレーはこの位置。
とりあえずリレー外して、接点を磨いて、コンタクトスプレーを吹いて再装着。
で、エアコンのSWを入れてみるとカチッと音がするので、リレーはＯＫ。
エアコンでは手の出しようがないので、ナミキさんに診てもらうために行田の秘密工場へ。圧力を測ってもらったら正常だと3kのところ、半分しかないらしい。まあ、古いイタ車だからしかたないか。
ガスを補充すればよいのだが、在庫切れorz。。
珍しく、７５乗りで営業担当の畠○さんも工場にいて、１５５の分解中(w)。
畠○さんのビアンキ ロードレーサーを見せてもらう。こんど是非ご一緒したいっす。
ナミキさんと加賀屋食堂で晩飯をご一緒して、すぐ近くのレストラン高原で、お茶。
Ｆ１、最近のドラマ、秘湯と話は尽きず、秋に伊豆七島の秘湯へいく約束をして解散（爆）。
ツールド渡良瀬川ＣＲ
１５日（土）。
桐生の小梅琴平公園まで、７５で自転車をデポして、渡良瀬川ＣＲを攻略。
自転車を組み立てて、渡良瀬サイクリングロード起点である錦桜橋へ。
スタート地点からCRを望む。
鮎釣りかな？
境橋を渡ったところで、道に迷い県道67を走ってしまった。帰りに分かったが橋を渡ったらすぐに赤い鳥居沿いの道を右折が正解。
トラックにびびりながら県道67をしばらく進み、足利工大のところでＣＲに復帰。
すると、荒れた駐車場と大きな建物が見えてきた。
足利競馬場跡。ツワモノどもが夢のあと。。かなしす( ノω-、)
渡良瀬川ＣＲは、荒川ＣＲの上流に似たようなのんびりした雰囲気。あまりガシガシ飛ばすローディーもいないし。ＭＴＢでゆっくり走ってい人が多かった。
河川敷にある足利のプール。涼しそう。
牛だって暑いよなあｗ。
30km程走って館林に入ったところで、VAAM入り500mlを飲み乾したので、ＣＲを降りてお茶（500ml）を補給。
板倉滑走場を見物。
土手上を進むと、渡良瀬遊水地７．５km地点で行き止まり。自動音声で注意されたりして少しびびる。
土手下をしばらく行き、また土手上に戻ると渡良瀬遊水地２km地点でまた行き止まり。
また土手下に戻る。前方を走るロングツーリング中らしきサイクリストをパスすると、なぜか褌を締めていた（笑）。
終点近くの堰。
渡良瀬川ＣＲの終点、三国橋で、茨城側は古河市。
古河の町を橋から眺めて引き返す。
渡良瀬遊水地。まるで釧路湿原のような広大さだ。
途中で買ったお茶を飲み干し。喉が渇いたので藤岡大橋でＣＲを降り、
とりせんで補給。2Lのアクエリアスを買って、ボトルとお茶の500mlペットボトルに移して残りを全部飲んでしまう。少し暑さでやられたのか食欲がないので、Soyjoyをひとつ食べる。
グライダー滑空場に差し掛かると、行きにグライダーのコンテナをベンツで引いてきた人が、グライダーの組み立ての最中だった。
なかなか優雅な趣味だと思う。
あまり食欲がないが、蕎麦でも食べようと足利で街に出る。
足利一族の発祥の地である鑁阿（ばんな）寺を見物。
足利学校。
鑁阿（ばんな）寺の参堂前のめん割烹なか川で、ざる蕎麦（￥６５０）を頂いた。
このお店 相田みつをと関係が深く、さながら相田みつを記念館のよう。
落ち着いたたたずまいのお店で、凝った作りでした。
森高千里の歌で有名な”渡良瀬橋”
小梅琴平公園に置いた車まで戻り、自転車を積み込んで、銭湯”三吉湯”へ。
なかなか味のある建物。脱衣所は畳敷き。
シャワーのないお湯と水別の蛇口。ケロリンの黄色い湯桶。富士山の壁画。正にザ銭湯！料金も330円と埼玉より安い。
桐生市は、市内に7件も銭湯があるそうで、機会があったらぜひまた来たい。
DST 108.10km
ODD 1383.6km
RUN TIME 4:41:02
MAX 39.2km/h
AVE 23.0km/h
桐生の小梅琴平公園まで、７５で自転車をデポして、渡良瀬川ＣＲを攻略。
自転車を組み立てて、渡良瀬サイクリングロード起点である錦桜橋へ。
スタート地点からCRを望む。
鮎釣りかな？
境橋を渡ったところで、道に迷い県道67を走ってしまった。帰りに分かったが橋を渡ったらすぐに赤い鳥居沿いの道を右折が正解。
トラックにびびりながら県道67をしばらく進み、足利工大のところでＣＲに復帰。
すると、荒れた駐車場と大きな建物が見えてきた。
足利競馬場跡。ツワモノどもが夢のあと。。かなしす( ノω-、)
渡良瀬川ＣＲは、荒川ＣＲの上流に似たようなのんびりした雰囲気。あまりガシガシ飛ばすローディーもいないし。ＭＴＢでゆっくり走ってい人が多かった。
河川敷にある足利のプール。涼しそう。
牛だって暑いよなあｗ。
30km程走って館林に入ったところで、VAAM入り500mlを飲み乾したので、ＣＲを降りてお茶（500ml）を補給。
板倉滑走場を見物。
土手上を進むと、渡良瀬遊水地７．５km地点で行き止まり。自動音声で注意されたりして少しびびる。
土手下をしばらく行き、また土手上に戻ると渡良瀬遊水地２km地点でまた行き止まり。
また土手下に戻る。前方を走るロングツーリング中らしきサイクリストをパスすると、なぜか褌を締めていた（笑）。
終点近くの堰。
渡良瀬川ＣＲの終点、三国橋で、茨城側は古河市。
古河の町を橋から眺めて引き返す。
渡良瀬遊水地。まるで釧路湿原のような広大さだ。
途中で買ったお茶を飲み干し。喉が渇いたので藤岡大橋でＣＲを降り、
とりせんで補給。2Lのアクエリアスを買って、ボトルとお茶の500mlペットボトルに移して残りを全部飲んでしまう。少し暑さでやられたのか食欲がないので、Soyjoyをひとつ食べる。
グライダー滑空場に差し掛かると、行きにグライダーのコンテナをベンツで引いてきた人が、グライダーの組み立ての最中だった。
なかなか優雅な趣味だと思う。
あまり食欲がないが、蕎麦でも食べようと足利で街に出る。
足利一族の発祥の地である鑁阿（ばんな）寺を見物。
足利学校。
鑁阿（ばんな）寺の参堂前のめん割烹なか川で、ざる蕎麦（￥６５０）を頂いた。
このお店 相田みつをと関係が深く、さながら相田みつを記念館のよう。
落ち着いたたたずまいのお店で、凝った作りでした。
森高千里の歌で有名な”渡良瀬橋”
小梅琴平公園に置いた車まで戻り、自転車を積み込んで、銭湯”三吉湯”へ。
なかなか味のある建物。脱衣所は畳敷き。
シャワーのないお湯と水別の蛇口。ケロリンの黄色い湯桶。富士山の壁画。正にザ銭湯！料金も330円と埼玉より安い。
桐生市は、市内に7件も銭湯があるそうで、機会があったらぜひまた来たい。
DST 108.10km
ODD 1383.6km
RUN TIME 4:41:02
MAX 39.2km/h
AVE 23.0km/h
MAVICのスポークマグネット
ユーラスのエアロスポークの幅が広くて、フライトデッキ用のマグネットが付かないので、会社帰りにアメ横のOD-BOXに代わりのものを探しにいった。
で、店員さんに相談して、MAVICのホイールマグネットを購入。
こんなちゃちい部品が、しぇん円！！！タカスギシンサク！です。
キャノンデールの最新型システムシックスも置いてあった。CLRカラーが精悍。規格外のでかいヘッド周りで相当剛性も高そう。
ウェアのコーナーでは、自転車ブログで有名なあかさんに似た方を目撃。声かければよかった。
帰りの新幹線まで時間があったので、東京駅の本屋を覗いたら、ビート本の新作が出てたので購入。
ビートにインテグラタイプＲの1800ccエンジンを無理やり載せたお化けビートとか載っていて楽しい。
アパートに帰って、早速スポークマグネットを取り付けてみる。
そのままでは、スポークの幅がありすぎて付かないので、赤い部分をニッパで切り取って、
マグネットを付けたユーラスを、Ｒ８００に付けてスピードメータが動くか確認して終了。
で、店員さんに相談して、MAVICのホイールマグネットを購入。
こんなちゃちい部品が、しぇん円！！！タカスギシンサク！です。
キャノンデールの最新型システムシックスも置いてあった。CLRカラーが精悍。規格外のでかいヘッド周りで相当剛性も高そう。
ウェアのコーナーでは、自転車ブログで有名なあかさんに似た方を目撃。声かければよかった。
帰りの新幹線まで時間があったので、東京駅の本屋を覗いたら、ビート本の新作が出てたので購入。
ビートにインテグラタイプＲの1800ccエンジンを無理やり載せたお化けビートとか載っていて楽しい。
アパートに帰って、早速スポークマグネットを取り付けてみる。
そのままでは、スポークの幅がありすぎて付かないので、赤い部分をニッパで切り取って、
マグネットを付けたユーラスを、Ｒ８００に付けてスピードメータが動くか確認して終了。
レコード カーボンシートポスト
Ｒ８００に付けたレコード カーボンシートポスト。
フレームに収まらず、しかも外れない。
三晩、テフロンスプレーを塗ってパイプをひねって外そうとしたが、車体が動いてしまって無理だった。
土曜日、散髪いった後、ヤマジの店に持っていった。
接近している台風の影響か、７５の非力なエアコンがまったく効かないような暑さ(+д+)。
この位置からまったく動かないシートポスト。
ひとりがフレームをがっちり押さえて、もうひとりがパイプをぐりぐり廻す。ギィーーギィーーと犬でも絞め殺されるときのような不気味な音をたてながら、少しずつ外れてきた。
外れた！！！ヽ(･∀･)ﾉ ﾔﾀ♪
２本のパイプ部分を見ても、φ27.2mmの表示。左がレコード、右がオリジナル。オリジナルのパイプは、スムーズに装着可能（当たり前だが）。
つうーか、キャノンデールの主戦だったクネゴのcadd8（Ｒ８００と同じフレーム）には、レコードのシートポストが付いているから付かないハズはないのだが。。
２本のパイプの先をくっつけてみると、レコードの方が少し太い感じ。ノギスで測りたいが、自分のが行方不明だし、開店したばかりで、ヤマジのノギスも見つからないので、タカシに借りる。
フレーム側がささくれているかもしれないので、リューターで磨く。
が、装着できず。
パイプの先の角をヤスリで丸めてみる。→状態変わらず。。
タカシがノギスを持ってきてくれたので、測ってみるとレコードの方は27.3mmあるところがあり、円が出ていないような気がする(流石イタリアンクォリティー）。
パイプの精度が出ていないのでは手の出しようがないので、ヤマジのＰＣを借りて通販業者にクレームのメールを打った。
ヤマジ、タカシ、サンキューな。
なんだかんだで半日程ヤマジの店にお邪魔していたが、立地条件がよいのか意外に(失礼）、客の入りがよいので安心しましたよ。
アパートに帰り、オリジナルのシートポストを付けて、カンパ ユーラスを付けてみた。
でも、7時過ぎてしまったので試走は明日。
日曜午後。天気が怪しいが、荒川ＣＲに上がる。
流石に、高いホイールだけあって、回転がスムーズな感じがする。脚を止めたときのラチェット音の間隔が短い。細かいラチェットを使ってるだろう。
1km程走ると、雨粒が落ちてきたので、残念だが引き上げてきた。
ユーラスを付けたＲ８００。カッコヨスv(≧∇≦)v
自転車乗れないので、競馬(爆）。
函館、福島、京都と３連敗！！！(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ホイール替えて、ローラーでも廻すかな。
フレームに収まらず、しかも外れない。
三晩、テフロンスプレーを塗ってパイプをひねって外そうとしたが、車体が動いてしまって無理だった。
土曜日、散髪いった後、ヤマジの店に持っていった。
接近している台風の影響か、７５の非力なエアコンがまったく効かないような暑さ(+д+)。
この位置からまったく動かないシートポスト。
ひとりがフレームをがっちり押さえて、もうひとりがパイプをぐりぐり廻す。ギィーーギィーーと犬でも絞め殺されるときのような不気味な音をたてながら、少しずつ外れてきた。
外れた！！！ヽ(･∀･)ﾉ ﾔﾀ♪
２本のパイプ部分を見ても、φ27.2mmの表示。左がレコード、右がオリジナル。オリジナルのパイプは、スムーズに装着可能（当たり前だが）。
つうーか、キャノンデールの主戦だったクネゴのcadd8（Ｒ８００と同じフレーム）には、レコードのシートポストが付いているから付かないハズはないのだが。。
２本のパイプの先をくっつけてみると、レコードの方が少し太い感じ。ノギスで測りたいが、自分のが行方不明だし、開店したばかりで、ヤマジのノギスも見つからないので、タカシに借りる。
フレーム側がささくれているかもしれないので、リューターで磨く。
が、装着できず。
パイプの先の角をヤスリで丸めてみる。→状態変わらず。。
タカシがノギスを持ってきてくれたので、測ってみるとレコードの方は27.3mmあるところがあり、円が出ていないような気がする(流石イタリアンクォリティー）。
パイプの精度が出ていないのでは手の出しようがないので、ヤマジのＰＣを借りて通販業者にクレームのメールを打った。
ヤマジ、タカシ、サンキューな。
なんだかんだで半日程ヤマジの店にお邪魔していたが、立地条件がよいのか意外に(失礼）、客の入りがよいので安心しましたよ。
アパートに帰り、オリジナルのシートポストを付けて、カンパ ユーラスを付けてみた。
でも、7時過ぎてしまったので試走は明日。
日曜午後。天気が怪しいが、荒川ＣＲに上がる。
流石に、高いホイールだけあって、回転がスムーズな感じがする。脚を止めたときのラチェット音の間隔が短い。細かいラチェットを使ってるだろう。
1km程走ると、雨粒が落ちてきたので、残念だが引き上げてきた。
ユーラスを付けたＲ８００。カッコヨスv(≧∇≦)v
自転車乗れないので、競馬(爆）。
函館、福島、京都と３連敗！！！(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ホイール替えて、ローラーでも廻すかな。
ゴーヤチャンプルー
決戦用ホイール
ボーナスで、レース用のアルミホイールを買った。
といっても自転車用だけど（笑）。
MAVICのキシリウムSL、FulcrumのRACING 1 、CAMPAGNOLOのユーラスが検討対象で、最初キシリＳＬにしようと思っていたが、色々調べると、MAVICよりFulcrumやカンパのほうがハブがいいらしい。で結局、設計の新しいカンパ ユーラスにした。Fulcrumってカンパが作ってるらしいし、ちょっと高いので。
開店祝いも兼ねて、ヤマジのとこから(安く）買おうと思ったが、取引先の問屋で扱ってないそうなので、bicinet sanaから通販で購入。
月曜に在庫確認して、火曜に振り込んだら、もう今日(水曜）に届いた。
カンパ ユーラス。ブラックも選べたが、青いフレームに合わなそうなので無難にシルバーにした（羊の皮を被った狼ってことで。コアラ？）
ユーラス用のタイヤ（ミシュラン プロ２ 700-23C）とTL-SR21（シマノのスプロケットレンチ）、ミシュランのリムテープ（ユーラスはリムテープレスみたい）
Vittoria ULTRALITE(４個）、TL-LR15（シマノ用ロックリング工具）、UT-BB080（カンパ用ロックリング工具）、カンパのシートクランプ 32 SP-RE106
カセットスプロケット（12-27T）。山岳戦用にローギアード化（弱）。少しでも軽量化したいので、DURA ACE(高かった）。
カンパ レコードのカーボンシートポスト 27.2/250。えへへ、クネゴレプリカ。
あっ！別で、シートクランプ買ったのに同じのが付いてやがるorz。。
早速、タイヤを組んでみた。まだ幸いにも出先でパンクしたことがないので、初めての作業。チューブを噛まないように慎重に。
カンパ用ロックリング工具と24mmのレンチでカセットスプロケットも取り付けた。
流石duraのスプロケ。軽量化のために大きい方の4枚はチタン製。
お次はシートポストの換装。
オリジナルのシートポスト。見た目はカーボンだが、
中身はアルミのなんちゃってカーボン（笑）。
カンパレコードはもちろんフルカーボン。
試しにオリジナルのシートポストとシートクランプの重量は、272g。
カンパレコードのシートポストとカンパのシートクランプは、164g。しめて108gの軽量化！（100g１マソってのはホントなのね）
アリオネのサドルを、新しいシートポストに付け替えて、R800につける。カーボンのシートポストは、油をつけるなという指示なのでそのまま挿すが、引っかかってしまって入らない。仕方にないのでシリコンスプレーを吹いたりしたが駄目。フレーム側をドライヤーで暖めても駄目。一度抜こうとするが、それも駄目。もう汗ダクダク。
くやしいけど今夜はあきらめるか。
うーん、困った。。
といっても自転車用だけど（笑）。
MAVICのキシリウムSL、FulcrumのRACING 1 、CAMPAGNOLOのユーラスが検討対象で、最初キシリＳＬにしようと思っていたが、色々調べると、MAVICよりFulcrumやカンパのほうがハブがいいらしい。で結局、設計の新しいカンパ ユーラスにした。Fulcrumってカンパが作ってるらしいし、ちょっと高いので。
開店祝いも兼ねて、ヤマジのとこから(安く）買おうと思ったが、取引先の問屋で扱ってないそうなので、bicinet sanaから通販で購入。
月曜に在庫確認して、火曜に振り込んだら、もう今日(水曜）に届いた。
カンパ ユーラス。ブラックも選べたが、青いフレームに合わなそうなので無難にシルバーにした（羊の皮を被った狼ってことで。コアラ？）
ユーラス用のタイヤ（ミシュラン プロ２ 700-23C）とTL-SR21（シマノのスプロケットレンチ）、ミシュランのリムテープ（ユーラスはリムテープレスみたい）
Vittoria ULTRALITE(４個）、TL-LR15（シマノ用ロックリング工具）、UT-BB080（カンパ用ロックリング工具）、カンパのシートクランプ 32 SP-RE106
カセットスプロケット（12-27T）。山岳戦用にローギアード化（弱）。少しでも軽量化したいので、DURA ACE(高かった）。
カンパ レコードのカーボンシートポスト 27.2/250。えへへ、クネゴレプリカ。
あっ！別で、シートクランプ買ったのに同じのが付いてやがるorz。。
早速、タイヤを組んでみた。まだ幸いにも出先でパンクしたことがないので、初めての作業。チューブを噛まないように慎重に。
カンパ用ロックリング工具と24mmのレンチでカセットスプロケットも取り付けた。
流石duraのスプロケ。軽量化のために大きい方の4枚はチタン製。
お次はシートポストの換装。
オリジナルのシートポスト。見た目はカーボンだが、
中身はアルミのなんちゃってカーボン（笑）。
カンパレコードはもちろんフルカーボン。
試しにオリジナルのシートポストとシートクランプの重量は、272g。
カンパレコードのシートポストとカンパのシートクランプは、164g。しめて108gの軽量化！（100g１マソってのはホントなのね）
アリオネのサドルを、新しいシートポストに付け替えて、R800につける。カーボンのシートポストは、油をつけるなという指示なのでそのまま挿すが、引っかかってしまって入らない。仕方にないのでシリコンスプレーを吹いたりしたが駄目。フレーム側をドライヤーで暖めても駄目。一度抜こうとするが、それも駄目。もう汗ダクダク。
くやしいけど今夜はあきらめるか。
うーん、困った。。
ELITE ベロドローム ３本ローラー
休みが雨だったら、組み立てて乗ろうと思って買ったELITE ベロドローム ３本ローラー（イタリア製）。幸いにも、土日両方が雨で自転車乗れないことが無かったので、1ヶ月以上玄関に鎮座ましましていた（爆）。
キムタク主演のドラマ”Ｈｅｒｏ”がやっていた。２００１年に放映されたドラマの続編らしい（前作は一度も観たことないｗ）。まあキムタクはどうでもいいが、舞台となった山口の漁村の風景がすばらしいのと、綾瀬はるかが観たくて結局最後まで観てしまったorz。。
で、0時近くから組み立て開始。
自転車のホイールベースにボルト位置をあわせるようだが、カタログによるとオレのＲ８００（サイズ５０）のホイールベースは９６６ｍｍ。対して、ベロドロームのボルト位置は、９３９ｍｍ、９８０ｍｍ、９９５ｍｍとなっており、ぴったりのところがない。
しかたないので、一番近い９８０ｍｍにセット。ボルトの固定には１７ｍｍのレンチが必要。あ、シールがめくれちゃった。
振動と汗防止のために、先日ジョイホンで入手したヨガシート（￥９８０）を敷いて、ローラーをセット。
レーパン履いて、早速乗ってみる。
が、ふらふらして壁に付いた手がなかなか離せない(+д+)ｺｴｰ。しばらく壁に手をついたままペダルを回していたが、意を決して手を離す。
このローラー良く出来ていて、車体がぶれて一番端に寄ってしまってもローラーの端がすり鉢状になっているので、車体を中央に戻してくれる。
しばらく乗っていると、外で乗るときのように視線を先にとると車体が安定することに気がついた。
で、今度は調子づいてスプリントしてみたら、勢いがつき過ぎて、右側のローラーから後輪が脱輪！！！
壁傷つけちまったorz。。
３本ローラーで練習するとバランスのいいペダリングスキルが身につくといわれるが、確かに効果ありそう。慣れてきたら、乗りながらドリンク摂ったり、手放ししたりできるそうなんでがんばろうと思う。
しかし、いい年したオサンが夜中に、ボタボタ汗垂らしながらローラー乗っている姿は、他人に見せたくないっす（笑）。
キムタク主演のドラマ”Ｈｅｒｏ”がやっていた。２００１年に放映されたドラマの続編らしい（前作は一度も観たことないｗ）。まあキムタクはどうでもいいが、舞台となった山口の漁村の風景がすばらしいのと、綾瀬はるかが観たくて結局最後まで観てしまったorz。。
で、0時近くから組み立て開始。
自転車のホイールベースにボルト位置をあわせるようだが、カタログによるとオレのＲ８００（サイズ５０）のホイールベースは９６６ｍｍ。対して、ベロドロームのボルト位置は、９３９ｍｍ、９８０ｍｍ、９９５ｍｍとなっており、ぴったりのところがない。
しかたないので、一番近い９８０ｍｍにセット。ボルトの固定には１７ｍｍのレンチが必要。あ、シールがめくれちゃった。
振動と汗防止のために、先日ジョイホンで入手したヨガシート（￥９８０）を敷いて、ローラーをセット。
レーパン履いて、早速乗ってみる。
が、ふらふらして壁に付いた手がなかなか離せない(+д+)ｺｴｰ。しばらく壁に手をついたままペダルを回していたが、意を決して手を離す。
このローラー良く出来ていて、車体がぶれて一番端に寄ってしまってもローラーの端がすり鉢状になっているので、車体を中央に戻してくれる。
しばらく乗っていると、外で乗るときのように視線を先にとると車体が安定することに気がついた。
で、今度は調子づいてスプリントしてみたら、勢いがつき過ぎて、右側のローラーから後輪が脱輪！！！
壁傷つけちまったorz。。
３本ローラーで練習するとバランスのいいペダリングスキルが身につくといわれるが、確かに効果ありそう。慣れてきたら、乗りながらドリンク摂ったり、手放ししたりできるそうなんでがんばろうと思う。
しかし、いい年したオサンが夜中に、ボタボタ汗垂らしながらローラー乗っている姿は、他人に見せたくないっす（笑）。
りこ坊のマルシェカレー
朝4時半に起きるが、雨が降っているので２度寝。
１０時過ぎに起きると、雨がやんだので、路面が乾くのを待って１２時に荒川ＣＲに出撃。
昨夜、edge305の搭載位置をステム上から、ハンドル右上に変更したが、なかなかよい。
いつものように吉見運動公園の管理所までいって行き先を決める（爆）。物見山登って、帰りに高坂のりこ坊でカレーを食べることにする。
吉見の桜堤から一般道で市ノ川大橋へ行き、川島自転車道で川島動物園へ抜けて物見山へ登り、一服。
鳩山の市街地を抜けて、ダウンヒルして越辺川沿いの道でR407を抜けて、高坂駅近くのりこ坊へ。今日は、学生が結構いて混んでた。
すこし迷ったが、お値打ちのマルシェカレー（￥３７０）の大盛り・辛口を注文。
週刊ジャンプを読みながらゆっくり食べて、ボトルに冷水を頂いた。
帰りも行きと同じルートで帰ってきた。
今回のルート。
DST 74.39km
ODD 1222.2km
RUN TIME 2:57:02
MAX 54.3km/h
AVE 25.2km/h
平均心拍数 150bpm
最大心拍数 197bpm
合計ｶﾛﾘｰ 2412kcal
１０時過ぎに起きると、雨がやんだので、路面が乾くのを待って１２時に荒川ＣＲに出撃。
昨夜、edge305の搭載位置をステム上から、ハンドル右上に変更したが、なかなかよい。
いつものように吉見運動公園の管理所までいって行き先を決める（爆）。物見山登って、帰りに高坂のりこ坊でカレーを食べることにする。
吉見の桜堤から一般道で市ノ川大橋へ行き、川島自転車道で川島動物園へ抜けて物見山へ登り、一服。
鳩山の市街地を抜けて、ダウンヒルして越辺川沿いの道でR407を抜けて、高坂駅近くのりこ坊へ。今日は、学生が結構いて混んでた。
すこし迷ったが、お値打ちのマルシェカレー（￥３７０）の大盛り・辛口を注文。
週刊ジャンプを読みながらゆっくり食べて、ボトルに冷水を頂いた。
帰りも行きと同じルートで帰ってきた。
今回のルート。
DST 74.39km
ODD 1222.2km
RUN TIME 2:57:02
MAX 54.3km/h
AVE 25.2km/h
平均心拍数 150bpm
最大心拍数 197bpm
合計ｶﾛﾘｰ 2412kcal
GARMIN Edge305の再インストール
GARMIN Edge305。
心拍計、GPS機能まで搭載された現在最強のサイクルコンピュータ。
と、思い購入したのだが、
トラブル続き｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
�々愼�直後、USBでPCに接続したら、フリーズして放電するまで使えなくなった。→様子見
�▲吋ぅ妊鵐好札鵐気慮両磴如▲好檗璽�マグネットが検知できなくなり速度計が使用不能に。→ケイデンスセンサ交換
��出撃直後に、トラックデータを消去して、ＬＡＰボタンを押したところアラーム音が鳴りっぱなしに(#ﾟДﾟ)ノ。リセットも効かず。
→ショップに調べてもらったところ、ファームウェアのバグで、すべてのボタンを押せばアラーム音は止まるとのこと（対策のファームは未リリース）。
と、ほとんどまともに使えていない。４マソ以上したのに(#ﾟДﾟ) 。
Edge305は、最新チップを採用しているため多機能な反面、安定性にかけるようだ。かなり短い周期で修正プログラムが供給されている。
webで調べたら、他のEdge305でひどい目にあっている人もいるようで、癒される（爆）。
で、とりあえずケイデンスセンサを取り替えてもらい、本体も返してもらったので、再度R800に取り付ける。
ケイデンスセンサ。前は本体を直にチェーンステーにインシュレータで固定していたが、ジョイホンで買ってきたスポンジシートを間に挟んだ。
本体。ステム上につけていたが、数値を確認するとき視線を大きく手前に移す必要があり不便、
なので、ハンドル右側に、移設した。
ああ、明日晴れないかな。
ドイツvsアルゼンチン。
オレ予想だと、アルゼンチンだが。
さて。
心拍計、GPS機能まで搭載された現在最強のサイクルコンピュータ。
と、思い購入したのだが、
トラブル続き｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
�々愼�直後、USBでPCに接続したら、フリーズして放電するまで使えなくなった。→様子見
�▲吋ぅ妊鵐好札鵐気慮両磴如▲好檗璽�マグネットが検知できなくなり速度計が使用不能に。→ケイデンスセンサ交換
��出撃直後に、トラックデータを消去して、ＬＡＰボタンを押したところアラーム音が鳴りっぱなしに(#ﾟДﾟ)ノ。リセットも効かず。
→ショップに調べてもらったところ、ファームウェアのバグで、すべてのボタンを押せばアラーム音は止まるとのこと（対策のファームは未リリース）。
と、ほとんどまともに使えていない。４マソ以上したのに(#ﾟДﾟ) 。
Edge305は、最新チップを採用しているため多機能な反面、安定性にかけるようだ。かなり短い周期で修正プログラムが供給されている。
webで調べたら、他のEdge305でひどい目にあっている人もいるようで、癒される（爆）。
で、とりあえずケイデンスセンサを取り替えてもらい、本体も返してもらったので、再度R800に取り付ける。
ケイデンスセンサ。前は本体を直にチェーンステーにインシュレータで固定していたが、ジョイホンで買ってきたスポンジシートを間に挟んだ。
本体。ステム上につけていたが、数値を確認するとき視線を大きく手前に移す必要があり不便、
なので、ハンドル右側に、移設した。
ああ、明日晴れないかな。
ドイツvsアルゼンチン。
オレ予想だと、アルゼンチンだが。
さて。
